在浙江某核電項目現(xiàn)場，80噸重的核電閘門配件轉運任務，曾讓施工團隊犯了難。配件需從倉儲區(qū)轉運至反應堆安裝點，單程距離1.2公里，且需連續(xù)作業(yè)8小時，中途不能停機——一旦配件停滯在通道，會影響后續(xù)工序推進。傳統(tǒng)搬運車續(xù)航不足，每3小時就得充電，根本無法滿足長工時需求。

電動坦克搬運車的出現(xiàn)，徹底改變了這一局面。項目選用的成華電動坦克搬運車，搭載 120Ah 大容量電池，單次充電可支持 8-14 小時連續(xù)作業(yè)，剛好覆蓋全天轉運任務。同時，其 48V 高電壓驅動系統(tǒng)能提供穩(wěn)定動力，即便在坡度 3° 的臨時路面，也能保持 5.6 米 / 分鐘的勻速移動。

轉運當天，電動坦克搬運車載著閘門配件從清晨 8 點出發(fā)，全程無需中途充電。操作工通過遙控器實時監(jiān)控電量與設備狀態(tài)，遇到障礙物時，緊急停止按鈕能立即切斷動力，確保安全。8 小時內，設備往返倉儲區(qū)與安裝點 6 次，圓滿完成配件轉運任務。

項目負責人李工說：“核電項目對作業(yè)連續(xù)性要求極高，電動坦克搬運車的長續(xù)航與穩(wěn)定性，幫我們守住了工期節(jié)點。相比傳統(tǒng)設備，效率至少提升了 40%！” 如今，這款設備已成為核電項目重型配件轉運的 “標配”。