在某航空制造企業(yè)的配件車(chē)間，30噸重的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣搬運(yùn)，是個(gè)“精細(xì)活”。機(jī)匣表面布滿(mǎn)毫米級(jí)精度的安裝接口，內(nèi)壁嵌套薄壁蜂窩結(jié)構(gòu)，稍有碰撞或位移偏差，就可能導(dǎo)致百萬(wàn)級(jí)配件報(bào)廢。車(chē)間通道兩側(cè)擺滿(mǎn)貨架，最窄處僅2.5米，傳統(tǒng)搬運(yùn)設(shè)備根本無(wú)法保證精度。

電動(dòng)坦克搬運(yùn)車(chē)的精密定位功能，成了破局關(guān)鍵。車(chē)間引入的成華電動(dòng)坦克搬運(yùn)車(chē)，搭載激光定位儀與微調(diào)液壓柱，能實(shí)現(xiàn) ±0.3 毫米的定位精度。設(shè)備可通過(guò)激光掃描生成車(chē)間三維路徑圖，自動(dòng)避開(kāi)貨架等障礙物，無(wú)需人工反復(fù)調(diào)整。

搬運(yùn)時(shí)，電動(dòng)坦克搬運(yùn)車(chē)先通過(guò)防滑平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)托住機(jī)匣，激光定位儀實(shí)時(shí)捕捉周邊環(huán)境，規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)。駛?cè)胝ǖ罆r(shí)，設(shè)備自動(dòng)校準(zhǔn)方向，車(chē)身與貨架間距始終保持 10 厘米。抵達(dá)檢測(cè)區(qū)后，微調(diào)液壓柱啟動(dòng)，將機(jī)匣與檢測(cè)平臺(tái)的對(duì)接誤差從 2 毫米校準(zhǔn)至 0.2 毫米，完全符合航空配件精度要求。

車(chē)間主任周明說(shuō)：“以前搬精密配件得‘小心翼翼’，現(xiàn)在有了電動(dòng)坦克搬運(yùn)車(chē)，‘精準(zhǔn)高效’成了常態(tài)。它不僅保護(hù)了高價(jià)值配件，還讓搬運(yùn)效率提升了 3 倍！” 如今，這款設(shè)備已承擔(dān)起車(chē)間所有重型精密配件的搬運(yùn)任務(wù)。